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龙嘉VMAXie 300踏板车一千公里用车报告
发布时间:2020-6-21 5:05:00    来源:微信网页版

在写这篇龙嘉踏板车的评论报告之前,已经得知这辆踏板车从原来的名称“Vmax 300i”更改为“VMAXie 300"。我不管它终究叫什么,且简称它为”龙嘉踏板车“吧。


另外要着重声明的是,这辆龙嘉踏板车是“工程样车”,工程样车的状况不代表以后的量产车也是这样,量产车只会往更完美更合理的方向发展,除非厂家脑子出问题了。


所以,现在对此车作出的报告,不代表量产车也是同样的结果。已经得到厂家消息说,很多地方已经改进了,请大家理性看待此文!





01 龙嘉踏板车的外形

MY310爱投彩票平台 龙嘉以前也曾经出过一辆踏板车,叫什么型号我忘了,但市面上几乎没有看到过这个车,应该是先埋没,然后默默变成烟消云散了,存在感很低。


这次的龙嘉VMAXie 300,感觉龙嘉厂家是卷土重来想认真做好这辆车的,做得非常认真。所以,起码从外形上来看,它的设计是非常成功的。


MY310爱投彩票平台 因国情原因,国内厂家总会有意无意去借鉴一些成熟的产品,比如这辆龙嘉踏板车,让人一眼看到就马上会想起雅马哈的那辆XMAX300,确实有那么一点点相像的影子存在。


不管是“借鉴”还是“抄袭”,总之,这台龙嘉踏板车它有自己独特的设计语言,不能因为凡是国产的就全去抹黑它。否则,按佛家所说,你“着相”了。


我原本不喜欢此类尖头尖脑类型车型的,无论踏板车,还是档位车。不过后来我越来越喜欢这车的外形设计了!认为它的外形虽然设计有点激进,却很完美,龙嘉拿捏得很到位。


今天的图有点多,让大家尽量看个够,并作仔细讲解。

它的外形是非常犀利,但又不俗。


因发动机的原因,很多人会拿它跟意大利品牌的Vespa 300相比。幸好那天我朋友“刺客”开了他的绿色意大利原版Vespa 300过来,

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