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一份简单的“长江Bobber400边三轮”用车报告
发布时间:2020-6-21 6:27:00    来源:微信网页版

我为什么要试驾这台边三轮


MY310爱投彩票平台 我今天驾驶的这辆长江400 Bobber 边三轮,是一辆客户的车。因为这辆高配的边三轮,工信部里的信息还没有更新,去了车管所上牌尝试无果后,我决定先把它送给客户,等以后可以上牌时再去开来办手续。


MY310爱投彩票平台 厂家的公告目录更新不及时,公仆们可以无情拒绝上牌。我们这里的车管所公仆已经严厉到上牌验车时,用卷尺量车辆尺寸是否符合标准的地步。更奇葩的是,听上牌黄牛说,他们曾经去数轮毂上的钢丝数量是不是符合公告目录照片。


MY310爱投彩票平台 凡是人民群众喜闻乐见的,他们尽量去制造麻烦为难你。


MY310爱投彩票平台 如果按他们的要求来反求,公仆们现在的衣着相貌与当初身份证照片是否相符?如果发型衣服不对啊,原有胡子现在剃须啊等等,外形跟他们本人身份证不符的话,我们是不是可以拒绝他上岗为我们“服务”?


MY310爱投彩票平台 发一通牢骚后再说这个边三轮。


话说国内的各个品牌边三轮


MY310爱投彩票平台 国内的边三轮品牌,其实说起来还是有那么几家的。比如说那个海*艾*赫边三轮,它原汁原味复刻了以前老款长江750边三轮,说透一点,它就是老长江边三轮。


听说这家重庆小厂把一批老长江750边三轮库存件吃了下来,翻新制作生产。不知道它是怎么通过严苛的摩托车国4标准,居然可以上牌。


不过想想无锡那些山寨地平线都可以堂而皇之上牌,古董老长江毕竟以前是名门之后,能上牌应该不是不可能。


MY310爱投彩票平台 去百度老长江750边三轮的历史,它可以溯源到它的祖父二战纳粹德国,它的父亲是苏联,在中国生了这个怪胎。


作为真正的,没有跟上时代改进一点点技术的老长江750,它完全称得上是老态龙钟一款应该进历史博物馆的车子。


作为它的父亲,涅槃重生的俄罗斯“乌拉尔”品牌边三轮,已经焕发

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