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小丙测评2020隆鑫无极500DS
发布时间:2020-5-18 9:47:00    来源:微信网页版

评测视频如下

↑全长约28分钟, 一如既往测了百公里加速, 并就骑乘感比较了与过去笔者试过同价格带的500级(幼狮500、凯越500X、高金GK500)各自的优劣势。对国内500级车款有选择困难症的读者老爷可以看看视频。


以下是图文版本

MY310爱投彩票平台 ↑新的500DS相比旧款,贴花上显得更运动年轻,原厂配有全新不锈钢护杆,并在车架上新增护杆锁点, 改进了过去护杆需要和发动机共用锁点的问题。


MY310爱投彩票平台 ↑改款后的500DS备有功能强大的全彩TFT液晶仪表屏,能显示档位、水温、电压、胎压等行车信息, 仪表下方并备有USB充电接口。

MY310爱投彩票平台 ↑新款排气管外观设计也比旧款来得纯粹, 个人认为对排气尾段的外观质感有一定提升, 另外排气音也会比旧款来得更细致安静一些(见视频)。


主要配置

MY310爱投彩票平台 ↑搭配前后日本Nissin卡钳,前298mm双碟,后240mm单碟,并配有博世ABS系统。实测这组剎车系统的前50%手感会比西互的剎车优秀, 但后段的力道略逊于西互。轮胎则为前120后160宽, 与幼狮500和GK500同样采用了倍耐力Angle系列轮胎, 这套胎的定位是泛用性较高的街道胎, 极限咬地力不如运动型轮胎, 主要诉求为耐用性和全天候泛用性。

MY310爱投彩票平台 ↑在这个价格带的500级里面, 前后KYB减振也是属于比较好的配置, 实际骑乘感觉500DS的减震, 似乎刻意为了长途的舒适性往软调性调整。个人认为无极这样设定似乎是想把500DS的骑乘感与自家的650做出区隔, 也就是说, 要追求铺装路面的舒适骑乘, 可以选择500DS, 无极650DS则负责满足更硬派的土路骑行需求。

↑风档提供两段式可调, 调整时须把旋钮完全旋开, 也就是说骑行的同时肯定是不能调整的, 但方便性还是比凯越500X风镜需要工具才能调整来得好些, 调整后的稳固性非常好, 风镜不会出现

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